バルセロナ地下鉄、メトロマップ
バルセロナの最初の地下鉄が１９２４年に開通しました。その後、少しずつ線路が多くなって、現在は、バルセロナ地下鉄（ Metro ）が、１号線から１１号線まで造られています（１８０駅）。
ＴＭＢ 社は、バルセロナ地下鉄を経営しています。２０１６年には、４億人ぐらいがバルセロナ地下鉄を利用しました。
路線は、すべて色分けされているので、分かりやすいメトロです。例えば：１号線「Ｌ１」は赤、３号線「Ｌ３」はミドリ色、５号線「Ｌ５」はブルーなどなど。
駅内には、次の駅名ではなく、終点駅の名前が書かれています。
駅が多くて、本数が多くて、チケット代がわりと安くて、夜遅い時間まで動きます。バルセロナのメトロが本当に便利です。
| 曜日： | 運行時間： |
|---|---|
| 月～木： | ０５時００分〜２４時００分 |
| 金： | ０５時００分〜２６時００分 |
| 土・日： | ２４時間になります |
| 祭日： | ０５時００分〜２４時００分 |
地下鉄のドアは、手動式です。ボタンを押さないと、残されます！！
地下鉄内の座席（新しいタイプ）は、ブルーの座席で、灰色の座席は優先座席です。
便利な地下鉄ですが、スリが多いです。いつでも注意した方が良い。
バルセロナ地下鉄の回数券
お一人様または小さなグループでバルセロナを移動する際、地下鉄が安くて、速くて、便利です。
片道の切符（ Bitllet senzill ）もしくは ２日、３日、４日と５日の切符（ Tarjeta ... dies ）をご利用できます。１，２回のみ地下鉄をご利用する予定でしたら、片道のチケットを数回買いますが、当社のおススメは、Tarjeta T-10 という回数券です。メリットが幾つかあります：
- 数人で１枚の回数券を使うことが出来る（便利！）
- 値段は、片道の切符の半額になる
- 地下鉄、市バス、路面電車、郊外電車、カタルーニャ電鉄、夜行バスのご利用は可能
- ゾーン１は、とても広い
- 有効期限は、心配しなくても良い
地下鉄駅の自動販売機（のみ）でチケットを買います。画面の「 T10 」を指で触り、コイン又はお札を入れます。お札で支払う時、おつりは、全〜部コインが出てきます。お財布が、重くなります。。。 （クレジット・カードのみ使うことが出来る自動販売機もあります）。
地下鉄の地図は、改札のところに置いてありますので、ご自由にお取り下さい。
地下鉄駅には、改札２つのタイプがあります：古い改札と新しい改札（これから少しずつ古い改札が少なくなっていきます）。古い改札の場合は、左手に切符を持って、改札機械に切符を差し込み、人は機械の右側を通って､改札から出てきた切符を左手で取ります。新しい改札の場合は、日本と同じです。
２名様以上で回数券を使う場合は：一人目は、改札機にカードを通し、地下鉄の駅に入ります。次の方にカードを渡して、二人目は、同じカードを同じ改札機に通し、地下鉄駅に入ります。順番に同じ方法で地下鉄駅に入ることが出来ます。
１枚の切符で､１時間１５分以内は、乗り換え放題になります（地下鉄、市バス、路面電車、通勤電車、ＦＧＣ ）。しかし、地下鉄駅を１回出ると､１時間１５分以内であっても、再び地下鉄に乗る場合は、回数券のカウント・ダウンになってしまいます。乗り放題という意味は、違う乗り物に乗り換えるという意味です。
回数券の後ろに数字が記録されるので、自分が何回、回数券を使ったか、分かるようになっています。
チケットなしで地下鉄を利用する人に罰金は、１００ ユーロになりました。
次の駅に行っても、バルセロナを全部渡っても、チケットの料金は、変わりません。その為、駅を出る時は、改札にチケットを通すのは、不要です。
自転車または犬と一緒に地下鉄をご利用できます。
バルセロナの２階立て観光バスは、会社が違います。その為、地下鉄チケットが使えません。
※ 地下鉄 
にはスリが多いので､十分注意して下さい。
※ 地下鉄駅には公衆のトイレはありません。
※ エスカレーターに乗る時､歩かない人は右側に立ちます（大阪と同じ！）。
チケット代（バルセロナ地下鉄）
- 地下鉄の治安、注意点
- PDF ダウンロード： バルセロナ地下鉄、線路図 PDF
- 地下鉄の治安、注意点
- PDF ダウンロード： バルセロナ地下鉄、線路図 PDF
地下鉄、旅行体験記：
1/ ある日、私はウルキアノア駅で地下鉄を待っていました。反対側の地下鉄が駅に入って、ホームに止まりました。乗客を乗せて、出発しましたが、５メートル後に止まりました。私が待っていた地下鉄はゆっくりとトンネルの中に現れました。２つの地下鉄の運転手は窓から会話が出来るように止まって、にこやかにおしゃべりしました。しばらくして、２つの地下鉄は再び動きました！
2/ 地下鉄がよく止まります。駅内にも車内にもアナウンスがありません。車掌さんも駅員もいませんから、乗客はとりあえず待っています。技術的なトラブルがあると、２０分ぐらいその線の全ての地下鉄は止まっています。その時、はじめて、ホームでいろんな言葉で（日本語なし...）アナウンスが流れます。
3/ ある日、私は地下鉄に乗っていました（家からバルセロナ中心地までは４号線に乗ります）。運転手は普通より少し急なブレーキを２、３回かけましたが、別に気にはなりませんでした。
ところが、Joanic 駅に到着した時、結構きつい急ブレーキがかかりました。私と同じ車両に乗っていた人達は顔を上げて周りを見ました。駅に到着したのに、ドアが開きません。降りたい人は降りれない...ホームで待っている人は地下鉄に乗れない... へえ？
10秒程経って、地下鉄が動き始めて駅を出ました！私達は3番目の車両に乗っていましたが、すぐ暗いトンネルに入りました。
分かった！地下鉄が Joanic 駅に停車していた時すでに、前の２車両は行き過ぎてすでにトンネルの中！
運転手は急ブレーキをかけましたが、遅すぎたようです。バックもしないで、運転手は勝手にJoanic 駅でドアを開けずに、出発してしまいました...アナウンスもなかったです...
4/ 夏のある日に地下鉄に乗りました。車両のエアコンが強くて、エアコンの下にある座席一列は全〜部びしょ濡れ、その車両の座席の半分は誰も座ることが出来ませんでした！
