バルセロナの主な国有鉄道駅はサンツ駅ですが、街中に駅７軒があるので、どこにいても近くに駅があります。レンフェ（スペイン国有鉄道）、ロダリアス（郊外列車）とＦＧＣ（カタルーニャ電鉄）を使い、ショートトリップなどに行くことが出来ます。オルド・スタイルの駅、地元の人が通勤する時に使う駅、観光客に便利な場所にある駅、バルセロナ市内にある駅の情報（アクセス、駅フロアマップ、郊外電車・急行・高速列車、所要時間、コインロッカー、トイレ、治安、旅行記など）をまとめました。
スペインの国有鉄道は Renfe （カタルーニャ語の発音：レンファ；スペイン語の発音：レンフェ）と言います。
レンフェのロゴ：
バルセロナ市内の国有鉄道駅は、５つあります：サンツ駅、グラシア通り駅、カタルーニャ広場駅、フランサ駅とクロット駅。
バルセロナから地方に行く場合、国有鉄道を利用して、フィゲラスのダリ美術館、ローマ遺跡がたくさんあるタラゴナ、リゾート地シッチェスなどへ、間単に行くことが出来ます。
バルセロナの最も大きな駅は、サンツ駅（ Estació de Barcelona Sants、住所：Plaça dels Països Catalans ）ですが、バルセロナ中心地から ３.７ キロ離れています。行くのに、地下鉄、市バスやタクシーなどを利用しましょう。
バスク地方、アンダルシア地方、バレンシア、サラゴサ行きの列車、そして、マドリッド行きの AVE（スペインの高速列車：アベ）はサンツ駅から発車します。バルセロナ郊外に行く通勤電車もとても多い駅です。
２０１３年の秋に ＴＧＶ（フランスの高速列車）がバルセロナまで開通し、現在 ＴＧＶ は、フランス（パリ、リョン、モンペリエ、テュルーズ、マルセイユなど）とバルセロナ間を運行しています。
サンツ駅はとても広い駅（１番線から１４番線まで）で、高速列車・特急と急行・各駅電車の切符売り場とホームは別れています。
サンツ駅に入ると、左側には、サラゴサ、マドリッドやパリに行く高速列車の切符売り場が有り、１番線～６番線は地下１階にあります（エレベーター、エスカレーター有り）。右側には、高速列車以外の電車（郊外電車、カタルーニャ州内の急行、バレンシア、アリカンテなどに行く電車）の切符売り場が有り、７番線～１４番線は地下１階にあります（エレベーター、エスカレーター有り）。
駅内のアナウンスは、カタラン語とスペイン語。プラット空港に行く電車の出発前に英語も聞こえます。
列車のインファメイション窓口（時刻表、料金など）が州内と州外の切符売り場の真中にあります。インファメイション窓口に行く前に番号札を取って下さい（ Short questions、簡単な質問、が書いてあるデスクは、番号札を取るのが不要）。
| チケット自動券売機： |
| あります |
| チケット売り場（中距離列車）の営業時間： |
| 月曜日〜日曜日：０５時３０分〜２２時００分 |
| 駅内の売店、レストラン： |
| カフェテリア、パン屋、ファストフード、ギフトショップ、薬局、様々なお店が有り。 |
| コイン・ロッカー： |
| 有り。預ける荷物は、スキャナーで検査される。 |
| お手洗い： |
| 有料、清潔なトイレ。 |
| 治安、注意点： |
| スリが多い駅。 |
バルセロナの最も便利な場所にある駅は、グラシア大通り駅（ Estació de Passeig de Gràcia、住所：Passeig de Gràcia cantonada Carrer d'Aragó ）です。多くの観光客はバルセロナ新市街に泊まりますので、ツーリストにとっては、一番便利な場所にある国有鉄道駅です。この駅は、全て地下にあります。グラシア通り駅には、６つの出入口があり、一つは、カサ・バトリョの前です。
地下１階にある広いホールに自動切符売り場と窓口があります。窓口を見ると、右側にはカタルーニャ州以外の切符売り場、左側にはカタルーニャ地方の切符売り場。カタルーニャ州以外の切符を買う時、壁にある発券機から番号札を取ります。カタルーニャ地方の切符を買う時は、番号札を取らずに並びます。この駅には、改札２ヶ所しかありません。その後、１番線か２番線へ。ホームは２つしかありません！北に行く電車（地中海側）と南に行く電車（山側）。
スペインの電車は、時間どおりにあまり出発しません！ホームには駅員はいませんので、周りの人に聞いてから電車に乗って下さい。ホームにある表示もたまに（！）間違っていますので、参考程度にしてください。「ディスプレイ画面に表示されるから次の電車は、私達が乗る電車だ」と思っても１００％そのとおりとは、限りません！
| チケット自動券売機： |
| あります |
| チケット売り場（中距離列車）の営業時間： |
| 月曜日〜日曜日：０６時００分〜２２時００分 |
| 駅内の売店、レストラン： |
| カフェ１軒のみ |
| コイン・ロッカー： |
| ありません |
| お手洗い： |
| 窓口前のバル内 |
街の中心地にある駅で、とても便利な場所です。
ワイナリー（ペネデス地区のビラフランカ・ダル・パナデス市またはサンサデュルニーダノイア市）に行く時、この駅が便利です。ビック市（ロマネスク・ツアー）またはピレネー山脈に行く時も、カタルーニャ広場駅（ Estació de Catalunya、住所：Plaça de Catalunya ）が便利です。
ホームが２つしかありませんので、分かりやすい駅です：北（ビック市、ピレネー山脈）に行く電車、南（ペネデス地区のワイナリー）に行く電車。
| チケット自動券売機： |
| あります |
| チケット売り場（郊外電車）の営業時間： |
| 月曜日〜日曜日：０６時３０分〜１３時４５分、１４時１５分～２１時３０分 |
| 駅内の売店、レストラン： |
| カフェ１軒、売店１軒（ミネラルウォーターやパンが買えます） |
| コイン・ロッカー： |
| ありません |
| お手洗い： |
| ありません |
宿泊するホテルはボルン地区やシウタデラ公園の近くにありましたら、フランサ駅（ Estació de França、住所：Avinguda del Marquès de l'Argentera ）が一番便利です。また、夕方に地方からバルセロナに戻ってきて、ボルン地区のレストランで美味しい食事を食べる方は、フランサ駅で電車を降りて下さい。
とてもきれいな鉄の屋根で、西ヨーロッパ２０世紀初頭の駅の雰囲気が残っていて素敵です。とても広い建物なのに、人影は少なく、通っている人もまばらです。
現在、フランサ駅は、郊外電車の出発/到着駅です。
| チケット自動券売機： |
| あります |
| チケット売り場（長距離列車、高速列車）の営業時間： |
| 月曜日〜日曜日：０９時００分〜１３時００分、１５時００分〜１８時４５分 |
| チケット売り場（郊外電車）の営業時間： |
| 月曜日〜日曜日：０６時００分〜２１時４５分 |
| 駅内のお店： |
| 広いカフェテリアのみ |
| コイン・ロッカー： |
| ありません |
| お手洗い： |
| 無料、わりと清潔 |
Estació El Clot-Aragó、住所：Plaça del canonge Rodó は地元の人が利用する駅です。
２０２６年の秋ごろに新しい国有鉄道駅（サグレラ駅、Estació La Sagrera、住所：Sant Andreu, 08027 Barcelona ）がオープンする予定です。
スペイン広場（ＦＧＣ Plaça Espanya、住所：Plaça Espanya ）にある駅は、レンフェ（スペイン国有鉄道）の駅ではなく、カタルーニャ電鉄（ＦＧＣ）の駅です。コロニアグエルまたはモンセラットに行く時、この駅で列車に乗ります。
朝から夜まで駅員がいる駅で、気軽に質問が出来ます（英語ＯＫ）。自動トイレ：１ヶ所有り（改札の後）。１番線から４番線まであるので、ホームに行く前に出発するホームをチェックします。
カタルーニャ地方で使う切符（郊外電車、各駅電車）は、有効期限が数時間のみです。前の日に買うことが出来ませんので、ご注意ください。
電車を待っているスペイン人は、日本人のようにまったく並びません。電車が来たら、早い者勝ちです。それに、ホームには停車位置マークがないので、ドアがどこにあるか予測出来ません。
- スペイン国有鉄道レンフェの チケット代（主な観光地、バルセロナからの交通費）
- スペイン国内、国有鉄道：www.renfe.com/
- バルセロナ郊外の列車（ルダリアス）通勤電車 （シッチェス、ワイナリーなどに行く列車）
今週からバルセロナとマドリード間で、IRYO 社（イタリア国有鉄道）の高速列車も運行します。
今日からマドリードとバルセロナ間で、OUIGO 社の高速列車は運行します。
フランス国有鉄道ですが、バルセロナ⇔マドリードの間で営業するようになりました。競争が厳しくなったので、チケット代が安くなるはずです。
スペインの主な都市を人口でみると、マドリッド（３２５万人）、バルセロナ（１９０万人）、バレンシア（８０万人）とセビリア（７０万人）の順です。
通常、その国でつくられる最初の高速列車路線は、国の主要第１と第２都市間でつくられます。例をあげれば、日本は＜東京⇔大阪＞、フランスは＜パリ⇔リョン＞と言ったようにです。残念ながらスペインは違います（苦笑）。
１９９２年にマドリッドからセビリア間を AVE （スペインの高速列車）が開通しました。１６年後（２００８年）にやっとマドリッド⇔バルセロナ間をAVE が開通しました！（マドリッドはバルセロナにたいしてライバル意識が強く、バルセロナにとってメリットとなるインフラをマドリッド中央政府がなかなか許可しません…）
スペイン全土で２６００キロの高速鉄道路線がつくられていたのに、カタルーニャ州内の高速列車が開通したのは、２０１３年！やっと今月です。どうして中央政府は乗客が少ない AVE を先につくったか？ もうおわかりでしょう。
現在、レイダ市、タラゴナ市、バルセロナ市、ジローナ市とフィゲラス市が１本の高速列車で繋がり、ビジネスや観光にとても便利になりました。
| バルセロナ ⇔ ジローナ駅： |
|---|
| １００ km、３７分 |
| バルセロナ ⇔ フィゲラス新駅： |
| １４０ km、５５分 |
| バルセロナ ⇔ タラゴナ新駅： |
| １００ km、３３分 |
| バルセロナ ⇔ レイダ駅： |
| １８０ km、５７分 |
チケット代（スペイン国有鉄道）
高速列車のビデオ
先月バルセロナへのアクセス手段が一つ増えました。
フランスの ＴＧＶ がパリからフィゲラス（バルセロナの１２０キロ北の町）まで開通したからです。
数年前からピレネー山脈にトンネルを掘りはじめ、やっと超高速列車の新しい路線が出来ました。
これからパリ、フィゲラス間を ＴＧＶ は、毎日２往復します。
パリからフィゲラスまで所要時間は５時間３０分。バルセロナへはその後フィゲラスから特急に乗り換えます。
２０１３年には、フィゲラスからバルセロナのサンツ駅までの路線も完成するため、もっと便利になります。
パリ（光の街）とバルセロナ（ガウディの世界）を直通で結ぶ超高速列車は、旅を快適にしてくれると思います。
日本では、窓口で、丁寧なスタッフはさっさとチケットを売ります。そして、電車が時間通りに出発し、時間通りに目的地に到着します。駅には、アナウンスが多いし、列車は間違いなくホームの決まった場所に止まります。
スペインは...
１/ ある日、タラゴナに行くのに家の近くの国有鉄道の駅のホームで電車を待っていました。南に行く人は皆、私のように駅内のテレビ・スクリーンで確認して、６番ホームで１０時３２分発の電車を待っていました。
１０時３１分にカタラン語のアナウンスが流れ、「申し訳ありませんが、電車は６番ホームではなく、２番ホームに到着します」と言いました。スペイン語、英語はなしでした。
ホームで待っていた人達は、皆、いきなり走って、階段をかけあがり、２階の通路を渡って、再び階段をかけおりて、もう到着していた電車に飛び乗りました。電車はすぐ出発しました...
カタラン語が話せない人、足の不自由なお年寄りなどは困りますね！
２/ ヨーロッパでは年に２回時間が変わります。１０月下旬に冬時間に戻ります。私は１１月中旬にバルセロナの中心地にあるグラシア通り駅で電車に乗りました。
冬時間に変わってから、２週間が経ったのに、ホームの真中にある大きな時計には白い紙が張ってありました。まだ時間は夏時間のままでした！
地下１階のホーム
３/ 数ヶ月前にお客様からの質問が届きました。そのお客様は日本でバルセロナから南スペインのアリカンテまでのユーロメッドを予約しました。予約された座席は２号車にありました。
お客様は「２号車は列車の進行方向前ですか？後ろですか？」と私に聞きました。
私はバルセロナの一番大きな駅、サンツ駅の窓口まで聞きに行き、スタッフは驚いて「へえ？その列車が到着するまで、誰も分かりません！...」と答えました。
念のため、私は別の予約窓口に行って、同じ質問をしましたが、答えは同じでした。
私はお客様にメールをして、この話を伝えました。お客様はメールを読んだ時に、びっくりしたでしょうね！
スペイン人は、ホームで列車を待って、列車が到着した時に、荷物を運んで、予約した車両まで走ります。ヨーロッパ人は車両がどこに止まるか、重要とは考えません！だから、ホームにマークが全然ないです！
４/ 夏のある日にピレネー山脈に行く急行に乗りました。車両のエアコンが強くて、エアコンの下にある座席一列は全〜部びしょ濡れ、その車両の座席の半分は誰も座ることが出来ませんでした！
５/ ある日、私は一人でグラシア通り駅で電車を待っていました。別の目的地に行く電車が来て、２番ホームに止まりました。乗客を乗せて、再び出発しました。その後、１分後に「２番ホームの電車がまもなく出発します」とアナウンスが流れました。電車は１分前から、もうなかったです！
６/ カタルーニャ鉄道、田舎の無人駅。
３人分のチケットを買おうとした時、「あれ？」・・・チケット販売機の画面３分の１が暗い。画面が全〜部、右側にずれていて、３分の１が切れて見えない・・・ タッチ・スクリーンだから、画面がすべてないと、チケットが買えない！
スクリーンを触りながら、「どうしよう？」
時間があまりなかったので、適当にスクリーンのあちこちをタッチ。いつもなら３人分一度に買えるのに、人数を入れる箇所が切れてる・・・ しかたないので、３人分を１枚１枚・・・なんとか買った。
その上、電車は時刻表より１分早く発車！ 走って走って私達はギリギリ乗れました。
チケット販売機の画面が完全でなくても切符は買えるし、誰も文句は言わない。面白い国！（笑）
☆ スペイン国有鉄道 Renfe（スペイン語、英語）：
https://www.renfe.com/
☆ バルセロナ発の列車（主な目的地、列車のタイプ、所要時間）：
| マドリッド | AVE | 2時間30分 |
| サラゴザ | AVE | 1時間30分 |
| バレンシア | Euromed | 3時間00分 |
| マラガ | AVE | 5時間45分 |
| コルドバ | AVE | 4時間45分 |
| ビルバオ | Alvia | 6時間15分 |
| パンプローナ | Alvia | 3時間45分 |
| パリ | TGV | 6時間20分 |
| モンペリエ | TGV | 4時間30分 |
☆ ビラノバ鉄道博物館（英語版あり）： www.museudelferrocarril.org/
☆ バルセロナ郊外電車マップ（ロダリアス）
チケット代（スペイン国有鉄道）
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